tag:blogger.com,1999:blog-89225978765958062192024-03-13T16:51:36.786+00:00مدونة السير Code De La Route MarocAdminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.comBlogger15125tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-38329143563980784632010-10-19T13:49:00.000+00:002010-10-19T14:11:28.839+00:00مدونة السير الجديدة<div dir="rtl" style="text-align: right;"><br />نص قانوني جديد يهدف إلى حماية أرواح مستعملي الطريق وتحسين شروط السلامة على الطرق. تمثل مدونة السير، التي تندرج في إطار الإستراتيجية الحكومية المتعلقة بالسلامة الطرقية، مرجعية قانونية لتوضيح حقوق وواجبات مستعملي الطريق وإشاعة ثقافة الاستعمال السليم والمسؤول للفضاء الطرقي. إن مدونة السير الجديدة مدونة مجتمعية ناتجة عن الإرادة الجماعية الهادفة إلى تكريس قيم المواطنة والتعايش والأمن الاجتماعي وضمان حق الأفراد والجماعات في الحياة والتنقل السليم.<br /><p>من أجل تحميل النص المتعلق بمدونة السير على الطرق كما تم نشره في الجريدة الرسمية رقم 5824 بتاريخ 8 ربيع الآخر 1431 الموافق ل25 مارس 2010، <a class="doc" href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/code_route_bulletin_officiel.pdf" target="_blank"> اضغط هنا</a>.</p></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-73234758247587018832010-10-19T13:44:00.001+00:002010-10-19T13:49:04.728+00:00رخصة السياقة بالنقط : تقديم<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">ماهي رخصة السياقة بالنقط؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR" lang="AR-MA"><span dir="LTR"></span> </span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> <span lang="AR-MA">رخصة السياقة بالنقط إجراء بيداغوجي جديد يقوم على تخصيص رصيد من النقط لكل رخصة سياقة يتم تخفيضه إذا أدين صاحب الرخصة من أجل مخالفة تستوجب هذا التخفيض أو إذا أدى الغرامة التصالحية</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR" lang="AR-MA"><span dir="LTR"></span> </span><span lang="AR-MA">والجزافية. ويعتمد هذا الإجراء على نظام مرن لاسترجاع النقط المخصومة كلما التزم صاحب رخصة السياقة باحترام القواعد المرورية.</span></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">ما الغاية منها؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span> </span></span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal">تستهدف رخصة السياقة بالنقط تكريس نظام وقائي يحفز السائقين على ضرورة الاستجابة لمتطلبات السلامة الطرقية واحترام القواعد الأساسية للسير الطرقي. كما يمنح هذا النظام للسائقين إمكانية تحسين سلوكاتهم من خلال متابعة دورات تكوينية في مجال التربية على السلامة الطرقية.</p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">وترمي رخصة السياقة بالنقط إلى ترسيخ مبدأ المساواة في تطبيق العقوبات، بحيث يتم خصم النقط بشكل عادل على جميع السائقين المخالفين مهما كان مستوى عيشهم ومهما كانت الفئة الاجتماعية التي ينتمون إليها.</span></p> <p> </p></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-19191756269362551012010-10-19T13:43:00.000+00:002010-10-19T13:44:44.216+00:00رخصة السياقة بالنقط : تدبير النقط<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">ما هو رصيد رخصة السياقة؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR" lang="AR-MA"><span dir="LTR"></span> </span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA"> <span style="font-weight: normal;">يختلف رصيد النقط بحسب رخصة السياقة: هل هي رخصة للفترة الاختبارية أم هي رخصة نهائية.</span></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA"><span><span><span> </span></span></span><span dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">رصيد رخصة السياقة في الفترة الاختبارية</span></strong></span></span></strong><strong></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">رخصة يحصل عليها المترشح، بعد اجتازه بنجاح للامتحان الخاص برخصة السياقة، تكون صالحة لفترة اختبارية مدتها سنتان، وتتوفر على رصيد مكون من <strong>عشرين (20) نقطة.</strong> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">يخصص أيضا لرخصة السياقة المؤقتة، المسلمة قبل دخول القانون الجديد<span> </span>حيز التنفيذ في فاتح أكتوبر 2010 والتي مدتها سنة واحدة، رصيد مكون من 20 نقطة خلال المدة المتبقية من الفترة الاختبارية.</span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-SA"><strong><span><span><span> </span></span></span></strong><span dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">رصيد رخصة السياقة النهائية</span></strong></span></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">عند انتهاء الفترة الاختبارية، يتم استبدال سند رخصة السياقة مقابل سند جديد يخصص له الرصيد الأقصى المحدد في <strong>ثلاثين 30 نقطة</strong>. </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">يخصص أيضا لرخصة السياقة النهائية، المسلمة قبل دخول القانون الجديد حيز التنفيذ في فاتح أكتوبر 2010، رصيد مكون من 30 نقطة.<span></span></span></p> <p class="MsoNormal"><span> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">وإذا استنفذ السائق رصيد رخصته من النقط؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span> </span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span> </span></span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA"> </span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">عند نفاد رصيد النقط المخصص لها، تصبح رخصة السياقة لاغية ابتداء من تاريخ فقدان آخر نقطة. </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">خلال الفترة الاختبارية، لا يمكن لصاحب الرخصة الملغاة اجتياز الاختبار مرة أخرى لأجل الحصول على رخصة سياقة جديدة إلا بعد مضي 6 أشهر على الأقل من تاريخ تسليم رخصة السياقة الخاصة به لوزارة التجهيز والنقل. وفي حالة نجاحه، تسلم له رخصة سياقة أخرى لفترة اختبارية جديدة مدتها سنة واحدة، يخصص لها رصيد مكون من 10 نقط.<span> </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">هل يمكن للسائق الذي تم خصم مجموعة من النقط من رصيد رخصته أن يسترجعها؟</span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">نعم، بإمكان السائق أن يسترجع النقط المخصومة من رصيد رخصته إذا التزم باحترام قواعد السير أو استجاب لمجموعة من الشروط المحددة على الشكل التالي: </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">- استرجاع 4 نقط إذا اجتاز السائق دورة للتربية على السلامة الطرقية التي يتم تنظيمها من طرف مؤسسات تحدث لهذه الغاية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">- استرجاع 4 نقط إذا لم يرتكب مخالفة تستوجب خصم النقط خلال مدة سنة واحدة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">- استرجاع الرصيد الإجمالي (30 نقطة) إذا لم يرتكب السائق أية مخالفة تستوجب خصم النقط خلال<span> </span>مدة ثلاث سنوات.</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"> </p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">وإذا لم يتبق للسائق إلا رصيد يقل عن 8 نقط من أصل 30 نقطة، كم يسترجع من النقط إذا التزم باحترام قواعد السير؟</span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> بحكم الطبيعة التحفيزية والوقائية لنظام رخصة السياقة بالنقط، يمكن للسائق الذي يمتلك رصيدا يقل عن 8 نقط ولم يرتكب أية مخالفة تستوجب خصم النقط خلال مدة سنتين، أن يستفيد من رفع رصيده إلى 12 نقطة. وهكذا، يمكن للسائق الذي لم يتبق في رصيده إلا نقطة واحدة والذي التزم خلال مدة سنتين بعدم ارتكاب أية مخالفة تستوجب خصم النقط، أن يستفيد من استرجاع 11 نقطة دفعة واحدة.</span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">تجدر الإشارة إلى أنه يجب على صاحب رخصة السياقة، الذي فقد خلال الفترة الاختبارية أكثر من ثلثي النقط المخصصة للرخصة المذكورة، أن يخضع لدورة في التربية على السلامة الطرقية.</span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong>من يقوم بتدبير نقط رصيد رخصة السياقة في حالتي الخصم والاسترجاع؟</strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> وزارة التجهيز والنقل هي التي تقوم بتدبير نظام رخصة السياقة بالنقط على مستوى بنك المعطيات المتوفر لديها. وتقوم بخصم النقط بناء على الحكم القضائي النهائي الصادر عن المحكمة أو بناء على الوثيقة المثبتة لأداء الغرامة التصالحية والجزافية. كما تقوم بالرفع من رصيد النقط تلقائيا إذا اتبع السائق القواعد السالفة الذكر.</span></p> <span class="article_separator"><br /></span></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-38636900940264770302010-10-19T13:42:00.001+00:002010-10-19T13:43:43.684+00:00رخصة السياقة بالنقط : سحب<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">متى يتعرض الرصيد لخصم النقط؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span> </span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span dir="LTR"><span> </span></span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">يتم خصم النقط من رصيد رخصة السياقة إذا ارتكب السائق مخالفة أو جنحة تستوجب ذلك. </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">ويتم خصم عدد النقط بحسب درجة خطورة الفعل المرتكب من طرف السائق إذ يتم الخصم في 13 مخالفة خطيرة جدا من بين أكثر من 120 مخالفة وفي حالة ارتكاب 18 جنحة خطيرة جدا. </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA"> </span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">ما هي المخالفات التي تستوجب خصم النقط؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span> </span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span> </span></span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">تتحدد المخالفات المستوجبة لخصم النقط في ما يلي:</span><span dir="LTR"></span></p> <p> </p> <table style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0);" class="MsoNormalTable" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" width="614"> <tbody> <tr> <td valign="top" width="133"> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span dir="LTR"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA">4</span></p> </td> <td valign="top" width="481"> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام علامة قف أو إشارة الضوء الأحمر ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المسموح بها بما يفوق 30 كلم/س ويقل عن 50 كلم/س ؛</span></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السير في الاتجاه المعاكس ؛</span></span><span lang="AR-SA"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">التجاوز غير القانوني.</span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span> </span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="133"> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span dir="LTR"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA">3</span><span dir="LTR"></span></p> </td> <td valign="top" width="481"> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL"><span><span lang="AR-MA">السير ليلا على الطريق العمومية دون إنارة خارج التجمعات العمرانية ؛</span></span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL"><span><span lang="AR-MA">السياقة دون التوفر على شهادة المراقبة التقنية ؛</span></span></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السير على شريط التوقف العاجل أو التوقف غير المبرر بالطريق السيار ؛</span></span><span lang="AR-SA"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">الوقوف أو التوقف ليلا بقارعة ليست فيها إنارة عمومية، أو عند عدم كفاية الرؤية وذلك دون إنارة أو دون تشوير.</span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="133"> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA">2</span><span dir="LTR"></span></p> </td> <td valign="top" width="481"> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام حق الأسبقية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المسموح بها بما يفوق 20 كلم/س ولا يتجاوز 30 كلم/س ؛</span></span><span lang="AR-SA"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">سياقة الدراجات النارية أو الدراجات الثلاثية العجلات بمحرك أو الدراجات الرباعية العجلات بمحرك، التي لا تتوفر على هيكل، دون استعمال الخوذة الواقية.</span></span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="133"> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal" align="center"><span lang="AR-MA">1</span><span dir="LTR"></span></p> </td> <td valign="top" width="481"> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم استعمال حزام السلامة ؛</span></span><span dir="LTR" lang="EN-US"></span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">إركاب طفل تقل سنه عن عشر سنوات بالمقاعد الأمامية.</span></span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p dir="rtl"> </p></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-83220858408183121712010-10-19T13:38:00.000+00:002010-10-19T13:41:50.644+00:00رخصة السياقة بالنقط : جنحة<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">وما هي الجنح التي تستوجب خصم النقط؟</span></strong><span dir="LTR"></span><strong><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span> </span></span></strong><strong><span lang="AR-MA"></span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">تتحدد الجنح المستوجبة لخصم النقط في ما يلي:</span></p> <table class="MsoNormalTable" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" width="614"> <tbody> <tr> <td valign="top" width="134"> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL" lang="AR-MA">14</span><span></span></p> </td> <td valign="top" width="480"> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">القتل غير العمدي مع ظروف التشديد، إثر حادثة (ما لم يتقرر إلغاء رخصة السياقة )</span></span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="134"> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL" lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span>10</span><span></span></p> </td> <td valign="top" width="480"> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>ü<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الجروح غير العمدية المؤدية إلى عاهة دائمة مع ظروف التشديد، إثر حادثة سير (ما لم يتقرر إلغاء رخصة السياقة)</span></span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="134"> <p class="MsoNormal" align="center"><span> </span></p> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL" lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span>6</span><span></span></p> </td> <td valign="top" width="480"> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الجروح غير العمدية مع ظروف التشديد، إثر حادثة سير ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السياقة تحت تأثير الكحول أو تحت تأثير المواد المخدرة ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">محاولة التملص من المسؤولية بعدم التوقف، بعد ارتكاب حادثة سير أو التسبب فيها، أو بالفرار أو<span> </span>بتغيير حالة مكان الحادثة أو بأية وسيلة أخرى ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة القصوى المسموح بها بما يعادل 50 كلم/س أو أكثر.</span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span> </span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="134"> <p class="MsoNormal" align="center"><span> </span></p> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL" lang="AR-SA"> </span></p> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL" lang="AR-SA">4</span><span></span></p> </td> <td valign="top" width="480"> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الجروح غير العمدية المؤدية إلى عاهة دائمة بدون ظروف التشديد، إثر حادثة سير ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="rtl"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">سياقة مركبة، تتطلب سياقتها الحصول على رخصة السياقة، بالرغم من توقيف إداري أو قضائي لرخصة السياقة ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">سياقة مركبة تتطلب سياقتها الحصول على رخصة السياقة، أثناء مدة الاحتفاظ برخصة السياقة ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم إيداع رخصة سياقة تقرر توقيفها ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السير في الطريق السيار أو في الطريق السريع في الاتجاه المعاكس للسير ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز الوزن المأذون به عند المرور بإحدى منشآت العبور.</span></span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="134"> <p class="MsoNormal" align="center"><span> </span></p> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL" lang="AR-SA"><span dir="RTL"></span>3</span><span></span></p> </td> <td valign="top" width="480"> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الجروح غير العمدية بدون ظروف التشديد، إثر حادثة سير ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الرجوع إلى الخلف في طريق سيار أو في طريق سريع أو نصف الدورة في نفس الطريق مع عبور الشريط المركزي الفاصل بين القارعتين ؛</span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span> </span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="134"> <p class="MsoNormal" align="center"><span> </span></p> <p class="MsoNormal" align="center"><span dir="RTL"></span><span dir="RTL" lang="AR-SA"><span dir="RTL"></span>2</span><span></span></p> </td> <td valign="top" width="480"> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">سياقة مركبة تحت تأثير الأدوية التي تحظر السياقة بعد تناولها ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السائق الذي وجه إليه الأمر بالتوقف وامتنع من تنفيذه أو من الخضوع لأعمال التحقق المقررة أو لم يحترم الأمر بوقف المركبة أو رفض سياقة مركبته أو العمل على سياقتها إلى المحجز أو رفض الامتثال للأوامر القانونية الصادرة إليه ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السياقة بصفة مهنية دون التوفر على بطاقة السائق المهني.</span></span><span dir="LTR"></span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p class="MsoNormal"> </p> <p> </p></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-16385896451918678572010-10-19T13:36:00.000+00:002010-10-19T13:37:17.785+00:00الغرامات<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="rtl"><strong>الغرامات التصالحية والجزافية</strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" align="center"><strong><span dir="LTR"> </span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">ما معنى الغرامات التصالحية والجزافية؟ </span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> الغرامات التصالحية والجزافية هي الغرامات التي تتعلق بالمخالفات التي تكون موضوع مصالحة تتم بأداء غرامة تصالحية وجزافية يحدد مبلغها حسب خطورة المخالفة.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">هل تنطبق الغرامات التصالحية والجزافية على كل السائقين؟</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> نعم، تنطبق هذه الغرامات على جميع السائقين دون تمييز لأن الهدف من إقرارها هو محاربة المخالفات المتعلقة بقانون السير أيا كان مصدرها.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">هل هناك غرامة تصالحية جزافية واحدة وموحدة بالنسبة لكل المخالفات؟ </span></strong><strong><span dir="LTR"></span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> لا، ليست هناك غرامة واحدة لجميع المخالفات لأن الغرامات التصالحية والجزافية محددة بشكل مضبوط حسب طبيعة خطورة المخالفة التي يرتكبها السائق. ويتم التمييز تبعا لذلك بين 3 درجات من المخالفات هي:</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">المخالفات من الدرجة الأولى التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 700 درهم ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">المخالفات من الدرجة الثانية التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 500 درهم ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">المخالفات من الدرجة الثالثة التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 300 درهم.</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" align="center"><strong><span lang="AR-MA">المخالفات من الدرجة الأولى (30 مخالفة)</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>1.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المحددة بما بين 30 وأقل من 50 كلم/س ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>2.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السير ليلا على الطريق العمومية دون إنارة خارج التجمعات العمرانية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>3.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">التوقف ليلا من غير أضواء خارج التجمعات العمرانية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>4.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام علامة قف أو الضوء الأحمر ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>5.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">التوقف الخطير، عندما تكون الرؤية غير كافية، بالقرب من منعرج أو بالقرب من قمة منحدر أو على قنطرة أو داخل نفق أو التوقف الذي يحجب التشوير أو التوقف على بعد أقل من 10 أمتار من تقاطع للطرق ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>6.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">قطع خط متصل ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>7.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الوقوف على القناطر أو تحتها أو داخل الأنفاق أو الممرات تحت الأرضية أو على ممر علوي، ما عدا في حالة قوة قاهرة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>8.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">التجاوز المعيب ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>9.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الوقوف أو التوقف على مستوى تقاطع طريق مع سكة حديدية أو بالقرب منه؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>10.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السير في اتجاه ممنوع ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>11.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم التوفر على الحصارات المحددة بالنصوص التنظيمية، بالنسبة للمركبات أو مجموعة المركبات أو المركبات المتمفصلة أو القطارات الطرقية المزدوجة أو المقطورات ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>12.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم التوفر على أجهزة الإنارة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>13.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">النقل الاستثنائي دون الحصول على ترخيص أو عدم احترام الشروط الخاصة المحددة في الترخيص بالنقل الاستثنائي ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>14.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دخول الطريق السيار من قبل المركبات التي تقوم بالنقل الاستثنائي، دون ترخيص معلل تمنحه الإدارة المدبرة للطريق السيار المعني، أو صاحب الامتياز في حالة وجود امتياز ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>15.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز الوزن الإجمالي المأذون به للمركبة محملة، المقيد في شهادة التسجيل، بنسبة 30</span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>% </span><span dir="RTL"></span><span><span dir="RTL"></span><span> </span><span lang="AR-MA">إلى غاية 40 </span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span><span dir="RTL"></span> <span lang="AR-MA">بالنسبة للمركبات أو مجموعة المركبات أو المركبات المتمفصلة أو القطارات الطرقية<span> </span>المزدوجة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>16.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">انخفاض عمق النقوش المرسومة فوق الشريط الدارج للإطار المطاطي عن المستوى المحدد من لدن الإدارة أو وجود تمزقات أو شقوق تبـرز النسيج على جوانب الإطار المطاطي أو على الشريط الدارج ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>17.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم التوفر على جهاز حزام السلامة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>18.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">وجود عيب في أجهزة توجيه المركبة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>19.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">وجود عيب في نظام التعليق ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>20.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة لتفادي السوائل المزيتة أو المواد التي تؤدي إلى الانزلاق أو لتفادي تناثر الحصى أو الرمل أو لتفادي تناثر مجموع أو بعض حمولة المركبة ؛ </span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>21.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دخول الطريق السيار من قبل الراجلين وراكبي الدواب ومن قبل الحيوانات ؛ </span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>22.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز عدد الركاب العدد المأذون به في حالة النقل الجماعي للأشخاص؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>23.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">نقل الأشخاص فوق سقف المركبات ؛ </span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>24.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">النقل الجماعي للأشخاص واقفين، ما لم يكن مأذونا بذلك ؛ </span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>25.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم الخضوع للمراقبة التقنية ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>26.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دلوف مركبة إلى تقاطع طريق مع السكة الحديدية غير مجهز بحواجز، دون التأكد من وجود أي قطار ظاهر أو معلن عنه ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>27.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم خروج مركبة فورا من السكة الحديدية عند اقتراب قطار ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>28.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الدخول إلى الطريق السيار والخروج منه من مكان غير مخصص لهذه العملية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>29.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الوقوف من أجل ركوب أو نزول مسافرين في الطريق السيار وفي المسالك الموصلة إليه ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>30.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">القيام بعملية إغاثة وقطر المركبات المتعطلة المتضررة في حادثة، على الطريق السيار والمسالك الموصلة إليه من قبل أشخاص غير معتمدين من لدن مسير الطريق السيار، وفي حالة منح امتياز بذلك، من لدن صاحب امتياز الطريق السيار وفق الشروط المحددة من لدن الإدارة.</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" align="center"><strong><span lang="AR-MA">المخالفات من الدرجة الثانية (35 مخالفة)</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>1.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المحددة بما بين 20 وأقل من 30 كلم/س ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>2.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام الأسبقية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>3.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام التقييدات المتعلقة برخصة السياقة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>4.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">مسك الهاتف باليد أثناء سياقة مركبة أو أي جهاز آخر من شأنه أن يحد من الانتباه أو الحركة ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>5.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام الأسبقية المخولة بمقتضى هذا القانون والنصوص الصادرة لتطبيقة لمركبات مصالح الدرك أو الشرطة أو الوقاية المدنية أو سيارات الإسعاف وذلك إذا استعملت المنبهات الخاصة بها ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>6.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دخول الطريق السيار من قبل المركبات ذات المحرك التي لا تستطيع السير بسرعة ثابتة لا تقل عن 60 كلم/س ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>7.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دخول الطريق السيار من قبل المركبات المجرورة بجرار غير ميكانيكي ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>8.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دخول الطريق السيار من قبل الدراجات والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات رباعية العجلات<span> </span>ومن قبل الدراجات ذات محرك والدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات ذات محرك والدراجات رباعية العجلات ذات محرك التي تقل أسطنتها عن 125 سنتيمترا مكعبا ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>9.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تلقين دروس في سياقة المركبات وتجريب المركبات أو هياكلها في الطريق السيار وفي المسالك الموصلة إليه ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>10.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الوقوف والتوقف على قارعة الطريق السيار أو على شريط التوقف العاجل أو على المسالك الموصلة إلى الطريق السيار، ما عدا في حالة الضرورة القصوى ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>11.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">دخول ومكوث المركبات في الشريط المركزي الفاصل بين قارعتي الطريق السيار ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>12.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السير على أشرطة التوقف العاجل لطريق سيار ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>13.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">القيام بالإصلاحات المهمة على أشرطة الوقوف العاجل بطريق سيار أوعدم القيام بإخراج مركبة تستلزم إصلاحات مهمة من الطريق السيار ؛<span> </span></span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>14.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم احترام السائق، الذي يسير على مسلك موصل لطريق سيار، للأسبقية الواجبة لمستعملي الطريق السيار ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>15.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم التشوير عن بعد، لمجموع حمولة ساقطة على قارعة الطريق أو لبعض من هذه الحمولة، في حالة عدم إمكانية إزاحتها في الحال ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>16.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم تشوير حمولة تتجاوز عرض أو طول المركبة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>17.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الحمولة التي تحجب أضواء الإنارة والتشوير بما في ذلك أضواء الوقوف والأضواء المشيرة إلى تغيير الاتجاه والإشارات الضوئية للمركبة أو تحجب أرقام التسجيل ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>18.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الحمولة الموضوعة بطريقة تعيق الرؤية بالنسبة للسائق أو يمكن أن تحدث خللا في ثبات المركبة أو في سياقتها ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>19.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم التقيد بحدود الوزن المأذون به عن كل مرود. تطبق الغرامة عن كل طن زائد. ويعتبر كل جزء من الطن بمثابة طن ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>20.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز عرض المركبة أو طولها أو علوها للحدود المسموح بها، بما في ذلك الأجزاء الناتئة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>21.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم اشتغال جهاز قياس الزمن والسرعة أو جهاز تحديد السرعة أو جهاز التخفيف من السرعة أو النظام المضاد لحصر العجلات المسمى (</span></span><span dir="LTR">ABS</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span>) ؛</span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>22.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم التوفر على ضوئي الوضع الأماميين للسيارة أو لمجموعة المركبات والمركبة الفلاحية ذات محرك أو الأجهزة الفلاحية أو الغابوية أو أريبات الأشغال العمومية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>23.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">المقطورة الخلفية لمجموعة مركبات، غير الحاملة لرقم تسجيل مركبة الجر ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>24.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">وجود عيب في جهاز قرن المقطورة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>25.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">استعمال وسائل الربط الارتجالية عند أية عملية قطر ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>26.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">مركبة الإغاثة التي تقطر أكثر من مركبة أو تجر أو تنقل أشياء غير الأشياء اللازمة لقطر المركبات ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>27.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز الوزن الإجمالي المأذون به محملة، المقيد في شهادة التسجيل، لمركبة أو لمجموعة مركبات أو للمركبات المتمفصلة أو للقطارات الطرقية المزدوجة بنسبة 10 </span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> إلى أقل من 30 </span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span>. تطبق الغرامة على كل طن زائد. ويعتبر كل جزء من الطن يتجاوز خمسمائة كلغ طنا ؛</span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>28.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم تجهيز سيارة النقل الجماعي للأشخاص بزجاج السلامة (منافذ الإغاثة) أو بعلبة أدوات الإسعافات الأولية ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>29.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم الإشارة إلى منافذ الإغاثة بواسطة بيانات دائمة مكتوبة عليها يتعذر محوها ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>30.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم الإشارة في الواجهة الخارجية لمركبة النقل الجماعي للأشخاص إلى اسم الناقل وموطنه وصنف المركبة والدرجات التي تحتوي عليها ورقم الترخيص في القيام بخدمة عمومية للنقل الجماعي للأشخاص وبيان المسار الواجب اتباعه ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>31.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم توفر مركبة النقل الجماعي للأشخاص على وسائل إطفاء الحريق صالحة للاستعمال، المنصوص عليها في النصوص الصادرة لتطبيق هذا القانون ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>32.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">عدم توفر مركبة نقل البضائع يفوق مجموع وزنها محملة المأذون به 3.500 كلغ على وسائل إطفاء الحريق صالحة للاستعمال، المنصوص عليها في النصوص الصادرة لتطبيق هذا القانون ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>33.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">سائق المركبة المخصصة للنقل الجماعي للأشخاص، الذي لا يمنع الشخص الحامل لسلاح ظاهر حسب التعريف الوارد في الفصل 303 من القانون الجنائي من ركوب مركبته، ما لم يكن الشخص المعني يحمل ذلك السلاح بسبب نشاطه المهني أو لسبب مشروع ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>34.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">نقل أطفال تقل أعمارهم عن 10 سنوات في المقاعد الأمامية للسيارة ؛</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>35.<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">السائقون الذين لا يحترمون الأسبقية الواجبة للراجلين.</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" align="center"><strong><span lang="AR-MA">المخالفات من الدرجة الثالثة</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">كل المخالفات الأخرى التي لا يعاقب عليها بأداء الغرامات التصالحية والجزافية من الدرجتين الأولى والثانية مثل: تجاوز السرعة المسموح بها بأقل من 20 كلم/س أو التوقف غير قانوني. </span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">هل معنى هذا أن العقوبات ليست هي نفسها بالنسبة للمخالفات؟</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">نعم، لقد تم تحديد العقوبات حسب درجة خطورة المخالفات وعلى وجه الخصوص في المخالفات المتعلقة بتجاوز السرعة المحددة والزيادة في الحمولة.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">وهكذا، تم اعتماد المقاربة التالية في معالجة المخالفات المتعلقة بالسرعة: </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المحددة بأقل من 20 كلم/س (مخالفة من الدرجة الثالثة) ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المحددة بما بين 20 كلم/س وأقل من 30 كلم/س (مخالفة من الدرجة الثانية) ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المحددة بما بين 30 كلم/س وأقل من 50 كلم/س (مخالفة من الدرجة الأولى) ؛</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">تجاوز السرعة المحددة بـ 50 كلم/س وأكثر يتحول من مخالفة إلى جنحة ويكون موضوع عقوبة قضائية:</span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>ü<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">إذا اقترن بوقوع حادثة سير جسمانية تعتبر من ظروف التشديد التي تستوجب عقوبة أشد ؛ </span></span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>ü<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">إذا اقترن بحادثة سير أدت إلى القتل، يتم إلغاء رخصة السياقة.</span></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">بالنسبة للمخالفات المتعلقة بالسرعة، لا يعتبر تجاوز السرعة المحددة مخالفة إذا كانت زائدة بنسبة 10 </span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> مع عدم تجاوز 7 كلم/س في جميع الحالات. </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">كما تم اعتماد نفس المقاربة في معالجة المخالفات المتعلقة بالزيادة في الحمولة: </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الزيادة في الحمولة القانونية بأقل من 10 </span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> وأكثر من 4 طن (مخالفة من الدرجة الثالثة) ؛</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الزيادة في الحمولة القانونية بأكثر من 10 </span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> وأقل من 30 </span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> (مخالفة من الدرجة الثانية) ؛</span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الزيادة في الحمولة القانونية بنسبة 30 </span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> وإلى غاية 40 </span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> (مخالفة من الدرجة الأولى) ؛</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span><span>-<span> </span></span></span><span dir="RTL"><span lang="AR-MA">الزيادة في الحمولة القانونية بأكثر من 40 </span></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> تتحول من مخالفة إلى جنحة وتكون موضوع عقوبة قضائية.</span><span dir="LTR"></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">بالنسبة للمخالفات الخاصة بالزيادة في الحمولة، لا تعتبر الزيادة في الحمولة القانونية مخالفة إذا كانت زائدة بنسبة 10 </span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>%</span><span dir="RTL"></span><span lang="AR-MA"><span dir="RTL"></span> دون تجاوز 4 طن في جميع الحالات. </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">كيف تتم عملية أداء الغرامات التصالحية والجزافية؟</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">يمكن أداء الغرامة التصالحية والجزافية فورا لدى عون المراقبة أو داخل أجل 15 يوما يحتسب من يوم ارتكاب المخالفة أو يوم التوصل بالإشعار بالمخالفة في حالة المعاينة الآلية للمخالفات.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">ومن أجل تسهيل عملية الأداء، يمكن أداء الغرامة نقدا أو بالشيك أو بأية وسيلة أخرى وفي الأماكن التي سوف يتم تحديدها لهذا الغرض.<br />بمجرد الأداء الفوري للغرامة التصالحية والجزافية، تسقط الدعوى العمومية.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">وإذا لم يتمكن السائق من أداء الغرامة في مكان ارتكاب المخالفة؟</span></strong><strong><span dir="LTR"></span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">في حالة عدم الأداء الفوري للغرامة، يتسلم عون المراقبة من المخالف رخصة السياقة في المخالفات المتعلقة بسلوك السائق أو البطاقة الرمادية في المخالفات المتعلقة بالمركبة أو الحمولة مقابل وصل يعتبر بمثابة إذن للمخالف بالسياقة لمدة 15 يوما أو بمثابة شهادة تسجيل مركبة صالحة لنفس الأجل. </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">وإذا أدى المخالف الغرامة خلال الأجل المذكور، يسترجع رخصة السياقة أو البطاقة الرمادية في مدينة إقامته.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">ما العمل إذا لم يتقبل السائق المخالفة الموجهة إليه؟</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">يمكن للسائق المخالف أن ينازع في المخالفة بشكاية معللة ترفع إلى النيابة العامة. ويعتبر هذا الإجراء من الضمانات الجديدة التي جاءت بها مدونة السير والتي تتيح للسائق إمكانية الدفاع عن حقوقه. </span></p> <p> </p></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-77352245935660584102010-10-19T13:35:00.000+00:002010-10-19T13:36:05.031+00:00تقديم<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="rtl"><strong>لماذا الاهتمام بتأهيل وتحديث المراقبة الطرقية؟</strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA"> </span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">يندرج تأهيل المراقبة الطرقية ضمن رؤية شمولية تسعى إلى وضع الآليات القانونية والتقنية الكفيلة بجعل عمليات المراقبة تتسم بالفعالية والنجاعة اللازمة. ويهدف هذا التأهيل إلى ضمان شفافية عمليات المراقبة عبر إدخال التقنيات الحديثة والوسائل العصرية مما يمكن من حفظ أثر المراقبة عبر تخزين ومعالجة مختلف المعطيات. </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA"> </span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">ما هي مهام المراقبة الطرقية؟</span></strong><strong><span dir="LTR"></span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span dir="LTR"> </span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">تتحدد مهام المراقبة الطرقية في مراقبة سير المركبات على الطريق العمومية ومعاينة المخالفات وفق مساطر مفصلة وتحرير المحاضر بشأنها وتحصيل الغرامات التصالحية والجزافية والقيام بالإجراءات القانونية اللازمة اتجاه مستعملي الطريق المخالفين لقانون السير. </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong><span lang="AR-MA">كيف تتم عملية المراقبة الطرقية؟</span></strong></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA"> </span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span lang="AR-MA">تتم عملية المراقبة الطرقية عبر تدخلات مباشرة لأعوان المراقبة لمعاينة مخالفات قانون السير أو بواسطة أجهزة آلية حديثة تقوم برصد وإثبات المخالفات من خلال استعمال وسائل تقنية متطورة لا تتطلب تدخل العنصر البشري. ويتم الاعتماد على المعاينة الآلية في إثبات المخالفات المتعلقة بتجاوز السرعة المحددة والزيادة في الحمولة والسياقة تحت تأثير الكحول أو مواد مخدرة أو أدوية وفي مراقبة الحالة الميكانيكية للمركبات.</span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL"><span dir="LTR"> </span></p> <p> </p></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-39033488856769233712010-10-19T13:34:00.000+00:002010-10-19T13:35:17.802+00:00بواسطة أعوان المراقبة<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="rtl"><strong>من هم الأعوان المكلفون بالمراقبة الطرقية؟</strong></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><span lang="AR-MA">تتم المراقبة الطرقية لمعاينة المخالفات بواسطة الضباط والأعوان التابعين للشرطة القضائية والدرك الملكي والأمن الوطني ومراقبي الطرق التابعين لوزارة التجهيز والنقل</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span>.</span></p> <p dir="RTL" class="MsoNormal"><strong><span lang="AR-MA">هل هناك إجراءات ينبغي لأعوان المراقبة الالتزام بها في عمليات المراقبة؟</span></strong></p> <span dir="LTR">نعم، يتعين على أعوان المراقبة الطرقية أن يحملوا <span>شارات خاصة تتضمن أسماءهم الكاملة وصفتهم وصورهم، كما ينبغي لهم وضع تشوير عن بعد للإعلان عن نقط المراقبة ليلا ونهارا سواء في الطرق العادية أو في الطرق السيارة، مع العلم أن المراقبة في الطريق السيار لا يمكن أن تتم إلا عند محطات الأداء وعند نقط الخروج منها</span></span></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-33806054114502081572010-10-19T13:33:00.000+00:002010-10-19T13:34:36.576+00:00آليات خاصة : المراقبة الآلية للسرعة<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="rtl">الوسائل العصرية للمعاينة الآلية</p> <p class="MsoNormal" dir="RTL">المراقبة بالرادار الثابت والرادار المتحرك مع وسائل الإثبات :</p> <span lang="AR-MA">حينما يتجاوز السائق السرعة المحددة على محور</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR" lang="AR-MA"><span dir="LTR"></span> </span><span lang="AR-MA">طرقي يتوفر على جهاز رادار ثابت لمراقبة السرعة، يلتقط هذا الأخير صورة رقمية للمركبة تسجل رقم تسجيلها والمعلومات حول السرعة الفعلية التي كانت تسير بها وتاريخ المعاينة ووقتها ومكانها. وترسل مباشرة هذه المعطيات إلى المركز الوطني للمعالجة من أجل توجيه الإشعار للمخالف ودعوته لأداء الغرامة داخل الآجال القانونية المحددة. وإذا لم يكن صاحب المركبة هو من كان يسوقها عند ارتكاب المخالفة، يجب عليه الكشف عن هوية السائق المسؤول داخل أجل 30 يوما من تاريخ تبليغ الإشعار بالمخالفة. ويمكن لصاحب المركبة أن يتقدم بطلب للحصول على نسخة من الصورة التي التقطها جهاز الرادار.</span></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-86496862429810701172010-10-19T13:32:00.000+00:002010-10-19T13:33:33.659+00:00آليات خاصة : المحطات الثابتة لمراقبة الحمولة<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p class="MsoNormal" dir="RTL"><strong>المحطات الثابتة لمراقبة الحمولة :</strong></p> <span lang="AR-MA">حينما يتجاوز السائق الحمولة القانونية على محور طرقي بالقرب من محطة ثابتة لمراقبة الحمولة، يلتقط جهاز متصل بالمحطة عن بعد صورة رقمية للشاحنة تبرز رقم تسجيلها ووزنها. ويتم إشعار عون المراقبة الموجود على الطريق بذلك عبر إشارة صوتية لكي يقوم باعتراض الشاحنة المخالفة وتوجيهها نحو محطة المراقبة للتأكد من الوزن المسجل واتخاذ الإجراءات اللازمة حيث يتم التأكد من الحمولة القانونية لكل محور من محاور الشاحنة.</span></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-66446833776690590662010-10-19T13:29:00.001+00:002010-10-19T13:32:47.746+00:00آليات خاصة : السياقة تحت تأثير الكحول أو المخدرات أو الأدوية<div dir="rtl" style="text-align: right;"><p dir="rtl"><strong>السياقة تحت تأثير الكحول أو المخدرات أو الأدوية :</strong></p> <span lang="AR-MA">يعتمد عون المراقبة على جهاز للكشف عن تشبع الهواء المنبعث من فم السائق بالكحول من أجل المعاينة الموضوعية لحالات السياقة تحت تأثير الكحول. وبعد تحقق هذه المعاينة أو في حالة رفض المخالف الخضوع للكشف بالجهاز المذكور، يتم اللجوء إلى التحاليل والفحوصات الطبية.</span></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-38300715821376887632010-10-19T13:28:00.000+00:002010-10-19T13:29:19.262+00:00المطويات والأدلة : رخصة السياقة بالنقط<div dir="rtl" style="text-align: right;"> <div style="margin-top: 30px;"> <div style="float: right; margin-right: 0px; width: 67px;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep01.pdf" target="_blank"><img src="http://codelaroute.ma/syncwithus/images/cap_depliant_1.gif" border="0" /></a></div> <div style="float: right; margin-right: 20px; padding-top: 10px; width: 250px;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep01.pdf" target="_blank" class="dupliant"><span style="font-size: 12pt;">رخصة السياقة بالنقط</span></a></div></div></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-58700161116027609462010-10-19T13:26:00.003+00:002010-10-19T13:28:19.733+00:00المطويات والأدلة : أحكام عامة - رخصة السياقة<div dir="rtl" style="text-align: right;"><div style="float: right;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep03.pdf" target="_blank"><img src="http://codelaroute.ma/syncwithus/images/cap_depliant_3.gif" border="0" /></a></div> <div style="float: right; margin-right: 20px; padding-top: 10px; width: 250px;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep03.pdf" target="_blank" class="dupliant">أحكام عامة - رخصة السياقة</a></div></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-45374094709298308002010-10-19T13:26:00.001+00:002010-10-19T13:26:50.179+00:00المطويات والأدلة : الغرامات التصالحية والجزافية<div dir="rtl" style="text-align: right;"><div style="float: right; margin-right: 10px; width: 67px;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep02.pdf" target="_blank"><img src="http://codelaroute.ma/syncwithus/images/cap_depliant_2.gif" border="0" /></a></div> <div style="float: right; margin-right: 20px; padding-top: 10px; width: 250px;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep02.pdf" target="_blank" class="dupliant"><span style="font-size: 12pt;">الغرامات التصالحية والجزافية</span></a></div></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8922597876595806219.post-15099955449800146112010-10-19T13:24:00.001+00:002010-10-19T13:26:05.356+00:00المطويات والأدلة : تاهيل و تحديث المراقبة الطرقية<div dir="rtl" style="text-align: right;"><div style="float: right; margin-right: 10px; width: 67px;"><a href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep04.pdf" target="_blank"><img src="http://codelaroute.ma/syncwithus/images/cap_depliant_4.gif" border="0" /></a></div> <div style="float: right; margin-right: 20px; padding-top: 10px; width: 250px;"><span style="font-size: 12pt;"><a class="dupliant" href="http://codelaroute.ma/syncwithus/files/dep04.pdf" target="_blank">تاهيل و تحديث المراقبة الطرقية</a></span></div></div>Adminhttp://www.blogger.com/profile/07109707891206775415noreply@blogger.com0